Trojelektrický systém, a to batéria, hnací motor a ovládač motora, je kľúčovou súčasťou, ktorá určuje športový výkon vozidiel s novým energetickým systémom. Hlavnou súčasťou pohonnej časti motora je IGBT (bipolárny tranzistor s izolovanou hradlou). Ako „CPU“ v priemysle výkonovej elektroniky je IGBT medzinárodne uznávaný ako najreprezentatívnejší produkt v elektronickej revolúcii. Viaceré IGBT čipy sú integrované a zabalené dohromady, aby vytvorili IGBT modul, ktorý má väčší výkon a silnejšie schopnosti odvádzať teplo. Zohráva mimoriadne dôležitú úlohu a vplyv v oblasti vozidiel s novým energetickým systémom.
Spoločnosť Carman Haas poskytuje komplexné riešenie pre zváranie IGBT modulov. Zvárací systém pozostáva z vláknového laseru, skenovacej zváracej hlavy, laserového ovládača, rozvádzacej skrinky, vodnej chladiacej jednotky a ďalších pomocných funkčných modulov. Laser je privádzaný do zváracej hlavy cez optické vlákno a potom ožarovaný na zváraný materiál. Na dosiahnutie zvárania IGBT elektród sa generujú extrémne vysoké teploty zvárania. Hlavnými materiálmi na spracovanie sú meď, postriebrená meď, hliníkové zliatiny alebo nehrdzavejúca oceľ s hrúbkou 0,5 – 2,0 mm.
1. Úpravou pomeru optickej dráhy a procesných parametrov je možné zvárať tenké medené tyče bez rozstreku (horný medený plech <1 mm)
2. Vybavený modulom monitorovania výkonu na monitorovanie stability laserového výstupu v reálnom čase.
3. Vybavené systémom LWM/WDD na online monitorovanie kvality zvárania každého zvarového švu, aby sa predišlo chybám v dávke spôsobeným chybami.
4, Penetrácia zvárania je stabilná a vysoká a kolísanie penetrácie <±0,1 mm;
Aplikácia zvárania hrubých medených tyčí IGBT (2+4 mm / 3+3 mm).
